本文摘要：北京晨报讯（记者 曹晶瑞）铁三院挂起的环评报告全文表明，京霸线早已确认了南北、另设车站、工期等，与前两次审批有所不同的是，京霸城际经北京、河北廊坊两地，新的加设了大兴黄村车站。另外，该城际铁路计划于今年年底动工，2019年5月竣工。 京霸铁路作为大城新机场“五纵两斜”综合交通网络的最重要组成部分，与其他交通方式联合分担大城新机场客流。京霸铁路相连北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专相连天津、唐山、太原、石家庄等地。

北京晨报讯（记者 曹晶瑞）铁三院挂起的环评报告全文表明，京霸线早已确认了南北、另设车站、工期等，与前两次审批有所不同的是，京霸城际经北京、河北廊坊两地，新的加设了大兴黄村车站。另外，该城际铁路计划于今年年底动工，2019年5月竣工。

京霸铁路作为大城新机场“五纵两斜”综合交通网络的最重要组成部分，与其他交通方式联合分担大城新机场客流。京霸铁路相连北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专相连天津、唐山、太原、石家庄等地。此次审批全文还详尽透漏了京霸城际的各站情况，在北京另设李营车站、黄村车站、新机场车站三座车站，在河北另设永清、霸州站。黄村车站坐落于北京大兴区黄村镇境内，李营车站坐落于大兴区黄村镇高米店村，是京沪铁路与京九铁路相交处的一个车站。

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