本文摘要：中新社北京11月18日电 (记者 彭大伟)中国海关总署18日回应，长江中上游的7个海关12月1日将重新加入长江经济带区域通关一体化，标志着长江仅有流域“12关如一关”，将覆盖全国海关近一半的业务量。区域通关一体化改革实行后，企业可自律自由选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中于进出口点办理申报、纳税和按规定盘查申请，构建“多关如一关”。同时，中止进出口企业跨关区专门从事进出口服务的容许，容许进出口企业在“一地登记、多地进出口”。

中新社北京11月18日电 (记者 彭大伟)中国海关总署18日回应，长江中上游的7个海关12月1日将重新加入长江经济带区域通关一体化，标志着长江仅有流域“12关如一关”，将覆盖全国海关近一半的业务量。区域通关一体化改革实行后，企业可自律自由选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中于进出口点办理申报、纳税和按规定盘查申请，构建“多关如一关”。同时，中止进出口企业跨关区专门从事进出口服务的容许，容许进出口企业在“一地登记、多地进出口”。

海关总署新闻发言人张广志回应，由原本的5关变成12关，不是非常简单的数字变换，“我们期望改革红利更为获释，更好地充分发挥效果”。9月22日，长江经济带海关区域通关一体化改革首度在长三角地区5个海关启动。

截至10月30日，长三角5关通过区域通关一体化作业平台共计拒绝接受申报报关单354.4万票。张广志说道，这个改革不是海关一家的改革，海关总署早已拒绝有关海关主动谋求涉及部门反对，“多一个单位的力量就多一个单位的反对，多一个单位的因应就多一份效益”。

9月起，长江中上游7个海关业务骨干就参予长三角应急协商中心涉及业务，及时总结评估长三角一体化改革试点情况，著手追踪简单业务的运作情况，特别是在是横跨关区、跨部门的联系因应业务；开会企业座谈会，征询外部对改革的建议和意见。除了京津冀海关区域通关一体化已全面实施外，广东陆路通关模式也将于12月1日起划入广东地区海关区域通关一体化改革。

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