本文摘要：婺源8月5日电 (苏路程)5日，晥赣闽主流媒体“中国美丽高铁”——合福高铁牵头专访活动在“中国最美乡村”江西婺源启动。合福高铁作为一条南北向的高速铁路大通道，将皖赣两省与海峡西岸经济区相连。 合福高铁自安徽合肥引向，途经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、德兴、上饶，福建武夷山、南公平地以后福州，全长850公里。该高铁的通车运营构建了“千里合福一日还”，还将远隔六七百公里的长三角民众带入了大武夷周边名山的“旅游经济圈”。

婺源8月5日电 (苏路程)5日，晥赣闽主流媒体“中国美丽高铁”——合福高铁牵头专访活动在“中国最美乡村”江西婺源启动。合福高铁作为一条南北向的高速铁路大通道，将皖赣两省与海峡西岸经济区相连。

合福高铁自安徽合肥引向，途经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、德兴、上饶，福建武夷山、南公平地以后福州，全长850公里。该高铁的通车运营构建了“千里合福一日还”，还将远隔六七百公里的长三角民众带入了大武夷周边名山的“旅游经济圈”。为强化合福高铁沿线三省文化交流，推展经济合作，安徽、江西、福建三省以“行驶中国美丽高铁线”为主题，牵头积极开展为期12天的“走转改”专访活动。

来自安徽的李跃波第四次来江西，每次来江西搭乘的都是有所不同的交通工具。他说道，“1994年第一次来江西，跟父亲上庐山，我们搭乘客轮，顺江而上花上了一天多的时间才到九江。第二次是2009年来江西专访，当时从合肥跪大巴到南昌过来，路上花上了7个多小时；第三次2011年从合肥乘了6个多小时火车到南昌，这一次，从黄山到婺源，仅有花上了20分钟。”李跃波感叹交通工具的变化给生活带给的变化，“交通工具变化反应了经济社会和人民生活的变化，合福高铁的通车修复了区域经济发展版图，给沿线城市带给了发展机遇。

”据南昌铁路局消息，自合福高铁6月28日通车以来，总计发送到旅客突破177万人次，平均值客座率约85%，日驻足量约5.9万人次。

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